实验设备减震SCM型弹簧减震器,产品描述-矩阵式弹簧减震器
实验设备减震SCM型弹簧减震器,产品描述，以下是产品图文介绍：
减振器咧，是要以一定的速度进行压缩、伸张，才有阻尼力，没有速度，没有力。所以，当你拿到一支减振器，以极其缓慢的动作压缩、拉伸减振器时，你感受到的那个阻力，就是减振器的内摩擦力。一般企业的技术标准里面，都会规定一个减振器内摩擦力值要求，一般速度值极低，普遍会在0.00x m/s级别，这个时候测试出来的力值就是减振器的内摩擦力，并且，不同规格的减振器，内摩擦力的要求也是不相同的。
弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动。常用于控制挂续性的流体振动激扰(如流体脉动，两相流，高速流和风振等)的管系振动。弹簧减振器能有效地控制各种频率的振动和摆动，但在一定的程度上限制了管道的正常热位移。设计时应充分考虑弹簧减振器对管道产生的附加力。
应用领域：实验设备减震SCM型弹簧减震器,产品描述，双向作用筒式减震器工作原理说明：在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回贮油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。
